| SOLEX | Register - Fallstrom - Vergaser ( 2. Stufe Unterdruck ) 32DIDTA Audi / VW / BMW / / Ford |
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| Bild OPEL 1,6 S ab 1971 | 7.17250.00 / 7.17540.00 9276008 92276063 / 7.17250.00 7.17540.00 9276008 92276063 |
| 4.00813.00.0 Dichtungssatz | 32DDIDTA 1965 - 11.1972 |
| 4.00817.00.0 Dichtungssatz | 32DIDTA 16S 19S 1975 ---- 09.1997 |
| 4.00821.00.0 Dichtungssatz | 32/35DIDTA 32/35DIDTA-4 für Vergaser 2891006L 7.15333.00 E15333 + 7.15786.00 E15786.00 = 2891507 + 2891511 |
| 4.02001.55.0 Kleinreparatursatz | 32DIDTA 16S 19S ---11.1972 |
| 4.02001.57.0 | 32DIDTA 65KW 16S 19S ---1975 |
| 4.02837.00.0 Reparatursatz | 17S 1972 -- 01.1975 |
| 4.02846.00.0 | 32DIDTA Ascona Manta 16 19 |
| 4.02850.00.0 | 32/35DIDTA --- 1970 |
| 4.02854.00.0 | 32DIDTA 16S 55KW |
| 4.02857.00.0 | 32DIDTA Ascona 16S + 19S |
| 3.50001.12.0 Flanschdichtung / Fußdichtung | 32DIDTA 832522 |
| 3.50001.13.0 08960912 Iso Flansch 832542 | 32DIDTA |
| 72 Unterdruckdose II. Stufe | 32DIDTA 32/35DIDTA 4.07271.17 5.09483.00 |
| Unterdruckmembrane in der U-Dose II. Stufe | 32DIDTA 32/32/35DIDTA 5.09260.00 M3mm Gewinde |
| Bild 1 OP Abbildung = OPEL | |
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| 4 | Leerlaufluftventil | nicht bei allen Vergasern | ZK6940 | 5.06940.00 02891542 | |
| 5 | Dichtung | K20095 | 3.20536.00 02891543 | ||
| 13 | Leerlaufeinstellschraube 1977 U/min | wie Bild 1 | 3.34439.00 | ||
| Leerlaufeinstellschraube 1968 | mit Feder | K18664 | 3.18664.00 | ||
| Druckfeder für Einstellschraube | K169 | 3.00169.00 A0000710116 | |||
| 18 | Leerlaufgemischregulierschraube Co | wie Bild 1 1977 | ZK11282 | 5.11282.00 | |
| Leerlaufgemischregulierschraube | mit Feder 1968 | K2396 | 3.02396.00 | ||
| Druckfeder für Gem.Regl.Schraube | 1968 | K15862 | 3.15862.00 | ||
| 29 | Lufttrichterhalteschraube M6 | K10036 | 3.10036.00 | ||
| 32 | Vorzerstäuberhalteschraube | K19034 | 3.19034.00 | ||
| 35 | Umluftregulierschraube | nach Vergasernummer | ZK17518 | 5.17518.00 09276651 | |
| 36 | Leerlaufdüse g50 03441262 828629 | ZK3016 + Größe | 5.03016.09 = g50 | ||
| Leerlaufdüse g75 2. Stufe | bis ca. 1968 Übergang in die II. Stufe | ZK3016 + Größe | 5.03016.19 = g75 | ||
| Leerlaufdüse g100 2.Stufe | ZK3016 + Größe | 5.03016.29 = g100 | |||
| 37 | Hauptdüse x140 M5 | K18333 + Größe | 3.18333.47 = X140 0140 | ||
| Hauptdüse x145 M5 | K18333 + Größe | 3.18333.49 = X145 0145 | |||
| 38 | Luftkorrekturdüse a 140 M6 | K2944 + Größe | 3.47029.47 = a 140 | ||
| Luftkorrekturdüse a 125 | K2944 | 3.02844.41 = a 125 | |||
| 40 | Übergangsdüse | ca. ab 1969 | K19095/1 + Größe | 3.19095.13 = 60 | |
| 41 | Übergangs Luftdüse | K24223 + Größe | 3.24223.29 = 100 | ||
| 42 | Pumpeneinspritzrohr i45 | ZK10674 + Größe | 5.10674.09 = i50 | ||
| 45 | Membrane " 52 " | ab 1972 | ZK16252 | 5.16252.00 09276421 | |
| Membrane | ab 1968 ---- ca. 1971 | ZK5967 | 5.05967.00 | ||
| 48 | Schwimmer 7,3g ( ohne * ) | ZK6907 | 5.06907.00 02891389 | ||
| 51 | Isolierdichtung 32/32DIDTA | K27695 | 3.27695.00 03441404 | ||
| Isolierdichtung 32/35DIDTA 32/35TDID | 32/34DIDTA-4 | K27696 | 3.27696.00 03441479 | ||
| 56a | Startdeckel "125" 12V. | ZK16683 | 5.16683.00 09276410 | ||
| 57 | Startdeckel Wasser beheizt | ZK10456 | 5.10456.00 03441315 | ||
| 65 | Schwimmernadelventil 2,0 m.K. | 1271963 BMW | ZK89/2 A0000710644 | 5.00089.02 02891401 | |
| 67 | Vergaserdeckeldichtung | ab 1976 7 Loch | K32221 | 3.32221.00 09276226 | |
| Vergaserdeckeldichtung | 1965 5 Loch ohne Schw. Belüftung | K19652 | 3.19652.00 02891390 | ||
| Vergaserdeckeldichtung | ab ca. 1970 5 Loch mit Schw. Belüftung | K27826 | 3.27826.00 03441405 | ||
| in 72 64A | Unterdruckmembrane M3mm fast alle | DIDTA und INAT Vergaser Deutsche Produktion | A0000703452 | 5.09260.00 | |
| in 72 64A | Unterdruckmembrane M4mm sehr selten | + PAIA Alfa Fiat | 5.09266.04 | ||
| 78 | Anreicherungsventil kpl. | ZK5934 | 5.05934.00 02891402 | ||
| ohne Bild | Pulldownmembrane | alle OPEL DIDTA | ZK8123 | 5.08123.00 09276358 |
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| 3.31630.00 AUDI BMW VW 1271311 1705006 | 3.27826.00 03441405 OPEL 5Loch | 7 Loch : 3.32221.00 = 09276336 ab Februar 1975 ------ | |||
| + AUDI TDID | OPELAscona , Kadett , Manta 16S /55KW (75PS) + | ||||
| bis ------- Januar 1975 | 19S (88PS) 1975-- 1977 | ||||
| alle älteren Modelle haben nur 5 Deckelschrauben, die Schrauben lösten sich durch den unrunden Motorlauf und den schweren Luftfilter und die Folge : | |||||
| gerissene Schwimmerkammer ( Schrott ) Zur Abhilfe wurden alle Deckelschrauben mit einem Tropfen Loctite versehen. | |||||
| Bild 2 BMW | |||||
| Abbildung BMW 316 + 318 + 518ab 07.1978 -- 7.17755.00 = 1267846 / 7.17754.00 = 1267845 7.17567.00 | |||||
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| Bild 1 Heiss-Leerl.Ventil 4 | 5.06940.00 = 02891542 | Heißlaufluftventil | |||
| Bild 1 Dichtung 5 | 3.20536.00 = 02891543 | ||||
| Leerlaufabschaltventil 28 | 7.12946.00 = 2,5 | 29 Lufttrichterhalteschraube M6 30.10036.00 | |||
| Leerlaufdüse 32a | 3.33016.07 = g45 02891363A | 23 + 24 Vorzerstäuber 3.32729.40 = 126051560 3.19075.34 = | |||
| E-Rohr BMW i.50 33 | 5.17842.00 1266154 | Umluft Regulierschraube BMW 5.17562.00 = 12659939 | |||
| Pumpenmembrane gefed.36 | 5.15111.00 VW BMW | 1265968 = 5.18523.00 74 = 056129451C 056129451E = 1269537 5.14452.00 Audi | |||
| Vergaserdeckeldichtung 51 | 3.336968.00 = 3.31630.00 | 57 Bild 1 BMW Startdeckel 5.19649.00 = 12739329 | |||
| U-Dose II. Stufe 75 | 5.14495.00 = OPEL 4.07271.17 | 63 Startdeckel 208 BMW 4.07262.23 = 1709134 / | |||
| in 75 56A U-Membrane II. Stufe | 5.09260.00 | mit M3mm Gewinde | |||
| in 75 56A U-Membrane II. Stufe | 5.09266.04 | mit m4mm Gewinde für Fiat / Alfa (selten ) | |||
| 78 Bild 1 Anreicherungsventil | |||||
| Dichtungssatz | 4.00209.00 | 73 Bild 2 Anreicherungsventil mit 74 Dichtung 3.20836.00 "84" 02891700 = kpl. = 5.17780.00 | |||
| Reparatursatz | 4.02231.00.0 | Dichtungssatz 4.00118.00 4.00119.00 4.00821.00 | |||
| 4.02214.00.0 | 1973 -- 04.1976 | ||||
| 4.02223.00.0 | 316 - 320/4 1978 | ||||
| 32/32TDID 32/35TDID AUDI OPEL FORD |